Produsen forklift deformasi kusen pintu metode pemeliharaan kesalahan metode pemeliharaan deformasi kusen pintu: dapat menggunakan metode koreksi untuk menghilangkan deformasi kusen pintu forklift.Bila pembengkokan dan distorsi kusen pintu forklift kecil, diperbolehkan menggunakan metode koreksi dingin dengan beban statis.Bila kelengkungan dan distorsi kusen pintu forklift terlalu besar dan tidak mudah diperbaiki dengan pengepresan dingin, maka dapat diperbaiki dengan pemanasan.Area pemanasan harus dikurangi sebanyak mungkin selama pemanasan.Suhu pemanasan umumnya tidak lebih dari 700℃, dan harus didinginkan secara perlahan untuk menghindari peningkatan kerapuhan.Metode perbaikan retak kusen pintu truk forklift: dalam pemeriksaan, jika kusen pintu truk forklift retak, harus diperbaiki.Kusen pintu forklift harus diperbaiki sebelum diperbaiki, dan kelurusan kusen pintu harus dijaga.Gosok retakan hingga terlihat kilau logam, lalu periksa dengan cermat, tentukan batas retakan, pada perpanjangan batas 10mm bor lubang batas ￠5-￠8mm.Di celah dengan perbaikan roda gerinda dan gerinda alur alur.
Baja saluran pada kedua sisi rangka forklift dihubungkan dengan 5 balok sehingga membentuk struktur rangka.Pelat penopang utama di bagian bawah baja saluran berengsel pada poros penggerak forklift, dan silinder miring yang dipasang pada penopang silinder miring di bagian bawah baja saluran dihubungkan ke kusen kusen pintu luar bersama-sama.Perluasan silinder kemiringan dapat mewujudkan kemiringan depan dan belakang kusen pintu luar.Selama pengoperasian forklift, rangka bagian dalam sering terangkat pada rangka luar, dan silinder miring menggerakkan rangka luar untuk dimiringkan maju mundur.Struktur dan susunan baja saluran, balok, penyangga silinder miring dan pelat penyangga utama secara langsung mempengaruhi distribusi tegangan dan perpindahan serta umur pelayanan.Menurut analisis struktur truk forklift, ketika kusen pintu naik ke tempat yang tinggi dan condong ke depan hingga sudut yang besar, kusen pintu luar akan mengalami tekanan yang besar, jadi kami memilih kondisi kerja ini untuk simulasi perhitungan pembebanan.
Langkah-langkah perakitan peredam utama pada pemuat silinder mobil adalah sebagai berikut: Pertama, lepaskan baut-baut penghubung antara rakitan peredam utama dengan rumah poros penggerak, dan kendurkan bersama dengan rumah poros penggerak;Kedua, dorong troli pembongkaran ke dalam sasis dan angkat braket, sejajarkan lubang panjang pelat tarik dengan lubang flensa rakitan peredam utama, dan sambungkan pelat tarik dengan flensa bersama dengan baut;Sekali lagi, kendurkan sekrup penghenti, sesuaikan posisi tiang, putar batang atas untuk menahan rakitan peredam utama;Kemudian, tarik troli ke belakang, sehingga rakitan peredam utama perlahan menjauh dari poros penggerak;Kemudian, tarik batang penarik silinder untuk mengurangi ketinggian rakitan peredam utama;Dorong troli pembongkaran menjauh dari poros penggerak dan pindahkan rakitan peredam utama ke lokasi yang ditentukan.
Untuk menemukan solusi terhadap masalah tersebut, saya telah memperhatikan observasi dalam pekerjaan rumah saya yang biasa.Melalui perbandingan dengan forklift sejenis pada kondisi kerja yang sama, ditemukan adanya celah sebesar 13CM antara jok belakang gigi garpu dan kusen pintu forklift.Ketika gigi garpu diberi tekanan, gigi garpu dapat bekerja langsung pada bantalan kusen pintu karena kegagalan perpindahan tegangan, yang mengakibatkan pecahnya bantalan.
Bayangkan pada kedua sisi jok belakang gigi garpu dan celah antara kusen pintu pada posisi masing-masing mengelas dudukan besi, sehingga jarak antara jok belakang gigi garpu dan kusen pintu berkurang menjadi sekitar 5MM.Jadi bila gigi garpu berada pada gaya garpu dan terkena benturan, akan menambah gaya melalui besi las pada kusen pintu, dan kusen pintu dipasang pada roda dan badan, dapat menahan gaya, tidak merusak, menghindari efek benturan pada bantalan secara langsung, secara tidak langsung melindungi bantalan kusen pintu, sehingga terhindar dari beban dan kerusakan bantalan.Ide ini didukung oleh departemen teknis, dan bengkel perbaikan mekanis dari departemen teknis melaksanakan transformasi.
Waktu posting: 12 Des-2021