Dalam beberapa tahun terakhir, produksi dan penjualan truk forklift di Cina telah tumbuh pada tingkat tahunan rata-rata 30% ~ 40%.Data menunjukkan bahwa pada tahun 2010, produksi dan volume penjualan semua jenis perusahaan produksi forklift di Cina mencapai 230.000 unit, dan diharapkan pada tahun 2011, volume produksi dan penjualan truk forklift dapat melewati ambang 300.000 unit, menjadi tingkat lebih tinggi.Ini adalah pasar yang berkembang pesat dan pasar yang sangat kompetitif.Karena semakin banyak perusahaan mengalir ke industri forklift, berbagai perusahaan menghadapi tekanan yang semakin kompetitif.Dampak krisis keuangan belum melemah, situasi pasar forklift dalam dan luar negeri masih suram.Perusahaan forklift domestik untuk meningkatkan penjualan domestik, merek forklift asing telah beralih ke Cina, berbagai kekuatan di pasar energi penjualan forklift Cina terus diperbesar.Dalam menghadapi situasi persaingan dan situasi ekonomi saat ini, bagaimana seharusnya perusahaan forklift bertindak?Strategi pembangunan apa yang harus diambil?Ke mana pasar akan pergi?
Dalam 10 tahun terakhir, pasar forklift global telah berubah tanpa bisa dikenali.Pada tahun 2009, China menjadi pasar penjualan forklift dunia untuk pertama kalinya.Pasar forklift China memiliki potensi besar, dan telah menjadi pasar dengan persaingan penuh, internasionalisasi tingkat tinggi, dan keterbukaan dunia.37 dari 50 produsen forklift top dunia telah memasuki pasar Cina dan membangun sistem bisnis yang sehat.Banyak dari mereka juga telah mendirikan basis manufaktur dan R&D.Krisis keuangan global yang dimulai pada tahun 2008 juga telah menyebabkan banyak merger dan akuisisi, restrukturisasi dan akuisisi, serta kebangkitan perusahaan China, dan banyak dari 20 perusahaan teratas satu dekade lalu telah hilang dari pandangan.
Dalam menghadapi perkembangan ekonomi dan persaingan pasar yang semakin ketat, di bawah situasi ekonomi baru, kelangsungan hidup dan pengembangan perusahaan telah menjadi masalah penting yang harus dipecahkan.Artikel dari strategi pasar ini, dari perencanaan strategi pasar dan manajemen pemasaran, dua aspek menguraikan bagaimana perusahaan membuat perencanaan strategis, dan sebagai pedoman pengembangan perusahaan yang wajar, meningkatkan manfaat ekonomi perusahaan.
Dibandingkan dengan baterai timbal-asam dan nikel-kadmium, baterai lithium-ion tidak mengandung kadmium, timbal, merkuri, dan elemen lain yang mencemari lingkungan.Saat mengisi daya, tidak akan menghasilkan masa pakai listrik yang mirip dengan timbal-asam hingga 5 ~ 10 tahun, tidak ada efek memori, tidak perlu sering diganti.Pengisian dan pemakaian dengan port yang sama, steker Anderson yang sama memecahkan masalah keamanan utama pengisian forklift saat mengisi daya dengan port yang berbeda.Paket baterai lithium ion memiliki manajemen baterai lithium yang cerdas dan sirkuit perlindungan-BMS, yang dapat secara efektif memutus sirkuit utama daya baterai rendah, korsleting, overcharge, suhu tinggi dan kesalahan lainnya, dan dapat berupa suara (buzzer) ringan (tampilan) alarm, baterai timbal-asam tradisional tidak memiliki fungsi di atas.
Perlu ditekankan bahwa perbedaan antara forklift listrik lithium dan forklift listrik tradisional tidak hanya tentang penggantian baterai.Motivasi kerja Xin yuanyuan mengatakan kepada wartawan bahwa baterai lithium ion dan baterai asam timbal adalah dua sistem baterai daya yang berbeda, baterai dengan prinsip yang sama juga tidak terlalu, forklift baterai timbal-asam alih-alih truk forklift baterai li-ion tidak sederhana saklar baterai, ini melibatkan satu set pencocokan sistem lengkap dan dukungan teknis, adalah jenis teknologi baru dan struktur transformasi, Perlu memiliki cadangan teknis yang cukup dan akumulasi pengalaman untuk dicapai.
Fenomena "evolusi hidrogen" kolam tidak akan menimbulkan korosi pada terminal kabel dan kotak baterai, yang ramah lingkungan dan dapat diandalkan.Baterai lithium ion besi fosfat
Waktu posting: 19 Sep-2022